對(duì)綜合管廊模具頂推施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，并在此基礎(chǔ)上依托工程實(shí)例，對(duì)下穿高速公路箱涵頂推施工工藝進(jìn)行論述。期望通過來賀綜合管廊模具的研究能夠在提高箱涵頂推施工質(zhì)量的同時(shí)，為同類工程提供借鑒參考。

綜合管廊模具頂推施工技術(shù)簡(jiǎn)介

所謂的綜合管廊模具頂推具體是指在公路、鐵路、各類地上構(gòu)筑物的下方，將預(yù)制好的鋼混箱梁頂入，構(gòu)建成地下建筑物或是地下通道。

綜合管廊模具的適用條件

綜合管廊模具施工技術(shù)的適用條件如下：原有的公路或鐵路平交道口無法滿足交通安全、車輛暢通的要求，而要將之改建成為立交道口；一些客運(yùn)量較大的車輛要增設(shè)地下通道；裝配式綜合管廊模具病害處理時(shí)，需要增加新的橋涵；某些不能挖開路面的區(qū)域。從目前的總體應(yīng)用情況上看，城市地下施工技術(shù)在既有交通線路上增設(shè)立交橋時(shí)應(yīng)用的最為廣泛。

綜合管廊模具的優(yōu)越性

綜合管廊模具頂推施工技術(shù)在工程應(yīng)用中，具有如下優(yōu)越性：一是施工過程為地下施工，不會(huì)導(dǎo)致地上交通中斷；二是安全性和可靠性較高，由于影響因素較少，所以能夠加快施工進(jìn)度，施工質(zhì)量也能獲得有效保障。正是因?yàn)樵撌┕ぜ夹g(shù)所具備的這些優(yōu)勢(shì)，使綜合管廊模具在工程中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。